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| 考察壳牌石油公司(燃料清洁项目)作业现场 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 作者:田雨平 文章来源: 点击数: 更新时间:2004-4-26 【字体:小 大】 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 壳牌燃料清洁项目从1993年10月开始建设,预计1996年10月投产,当时已完成90%的作业项目。这个工程中,有—个120MW的热电联产项目,是燃汽机组,单机容量40MW燃汽轮机组3台。 工程项目安全主管提出:“所有的人都要为安全负责,把控制事故和实现安全目标作为首要工作来抓。”三年来没有发生轻伤及以上事故。这里的安全工作得到美国政府的认可,曾经给来过这里的克林顿总统留下很深印象。克林顿说:“这里的工作很突出,安全工作很好。”主管美国全国安全工作的劳工部认为该现场起到开路先锋的作用,曾推荐这个现场在安全会议上介绍过经验。 这个项目投资1 2亿美元,1小时一个工作人员45美元。计划70万个小时工作时间。 柏克德公司在该项目人员只有170人,临时录用一些工人,全部上了人身安全保险,临时工和员工—样对待。 在该项目负责安全的是—名高级代表,还有十多名安全技术人员,特别指定了负责夜间安全工作的人员。工程项目规定:所有到这里工作的工人都要进行安全培训,经5个小时测验考试合格,取得资格证。发给一套工作服、一双鞋、一个安全帽、—副防护眼镜、一副手套。报到时老板还要培训4个小时,由工程监理培训。 柏克德公司的安全法规规定:任何进入作业现场的工人必须戴好安全帽,有安全眼镜也要戴防护眼镜。安全帽和防护眼镜丢失由个人花钱买。 工程项目作业中,如果—旦发生事故,由紧急事故处理部门通知董事会,让主管和地区安全经理知道这件事,或亲自去现场或让信得过的人去现场紧急处理,并同时通报联邦政府主管部门和保险公司等,要写出事故报告,联邦政府劳工部作最后结论。美国朋友告诉我们:一个企业如果没有安全措施而发生死亡事故,联邦政府主管部门要追究责任,法院起诉你,谁也跑不掉。美国联邦政府主管部门劳工部对人身事故处罚很严,如果发生不是明知故犯的死亡事故,对企业罚款1万美元。我们亲眼所见,这里的作业环境确实舒适整洁,安全设施完备,看不出是施工现场的样子,和运行现场没有什么大的区别,作业环境和劳动条件的优越使考察团成员叹为观止。 美国朋友告诉我们,这个工程之所以成为先进典型,源于推广了罗姆和哈森-德克萨斯工程管理模式。于是我特意向朗德基先生索取了这一资料,兹录如下: 罗姆和哈森—德克萨斯工程安全管理模式 罗姆和哈森—德克萨斯联合工程是一个具有领导战略的范例,它采用了CI工艺从而提高了雇员参与意识,保证工程的成功。
注:1.截止1996.5.30 事故率= 背景 在工程进展的初期,施工队就将安全人员派住到工程中去,并在设计阶段成为工程整体中不可分割的组成部分。根据伯克德公司事故为零的原则,对安全的预想和目标是相辅相成的。最初的目标是:将工程及未来的运行事故降低到绝对小的极限。实现这一目标所确定的任务是:
设计计划用来鼓励监督人员及工人增强主人翁意识。这一过程已包括了一些关键性因素: | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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